ダイハツ リモコンキー電池交換。

ブログの存在を忘れるくらい放置していました。

記事的には最新の内容もあれば、以前行った内容を覚書程度に書いていきます。ので内容がかなり前後するかもしれません。いやしますね。まあ気にしないで読んでいただければと思います。

さて題目のダイハツのリモコンキーの電池交換ですが、だれでもできるのはほとんどの方ご存じだと思います。今はスマートキーなんかもありこの辺りは自分ではちょっとと思われるかもしれません。

今回は10何年も前のタイプのキーレスのリモコンです。

ダイハツエッセはほとんどこのグレーのタイプです。

近い年式でダイハツタントなのが黒いタイプのボタンがあります。受信機側のレシーバーが共通でないので再設定しても使えないかと思います。しっかりとした情報ではありません。私個人の解釈ではグレーのボタンのタイプのリモコンならＯＫと認識しています。（同じタイプをこれまで5個ほど登録しています）

写真がありませんが裏にプラスネジで固定されています。ネジを緩め薄い傷がつかないもので開いてください。

こんな感じになります。ちょっと汚いですね。ここからリモコン部を取り除きます。

取り外して裏の黒いゴムの部分を取り外すと電池が見えてきます。型はＣＲ１６１６です。価格はお店によって違いますが、近くのVdrugで購入。327円だったと思います。私的にはもう少し大きい電池イメージのがありましたが意外に小さいです。これは新しい電池に交換済みです。絶縁されたもので電池を取り除いてください。マイナスドライバーなんかでは絶対にやらないでくださいね。ショートしてしまいます。

あとは取り外した逆の順で組付けるだけです。それほど難しくないですよね。組付け後は車体側へのロックの開閉を念のため確認してください。使えないと不便ですし。

今回使った道具です。

一般的にどの方も持ってる道具ですので是非ご自身でチャレンジしてみてください。私はお昼休みのうちにチャチャッとやりました。

こんな感じに記事書いていきますのでゆるりと読んでいってください。

ありがとうございました。

はじめに。

ブログをリニューアル。

自分の覚書的な内容も多々出てきますが、忘れないためには書くのが１番。

大したことを書くわけじゃないんですけどね。

クルマのことや最近手元に入ってくるバイク（原付）など、整備や修理などの気になったこと書いたりします。

とりあえず、今乗ってる車はダイハツ・エッセ。

エッセ自体は２代目になります。

整備や修理、新たなパーツの取り付けなども載せていきますね。

原付は、スズキ・モレ、スズキ・レッツ４、ホンダ・ジャイロＵＰ、ジャイロキャノピーです。

すみません。写真が撮っていなかったので何かの機会に載せます。

もともとバイクの免許は原付のみ（普通自動車免許取得時）

今年から一番下の息子が乗るためにちょっと集まってきています。

修理や整備は息子か見様見真似でやるかと。もちろん私も整備士の資格があるわけじゃありません。自称偽プライバーター（笑）今はネット検索でいろいろ教えてくれます。わからなくなれば、Googleさんがしっかり教えてくれます。

こんな感じでやっていきますのでほとんど参考にはなりません。

そっと見守っていただけると私喜びますのでお願いします。